GreyWolf.ru

Камрады выручайте. Порвался трос сцепления. Подскажите где купить в СПБ. или продайте если у кого есть запасной.

Идешь на рынок, покупаешь от Ижа трос сцепления или передний тормоз (он очень длинный), распаиваешь аккуратно конец, разбираешь.
Обрезаешь по длине, подготавливаешь кончик и засовываешь (хорошо намаслив) в свой боуден (рубашку), припаиваешь на место кончик.
Таких просов лучше сразу сделать две штуки (второй в Ижевской рубашке), пусть длинне чем надо. Если в дороге оборвется - вешаешь просто поверх и едешь домой.

Цена рублей 60, времени 1 час работы, только надо паяльную кислоту купить...

СТАТЬЯ про ремонт троса газа. Сцепление аналогично.

Сделай сам . Раз рубашка осталась - плевое дело . Только купить , по-моему 1.5 метра 2мм троса , да со старого какого-нибудь ИЖевского или любого другого совкоцикла перепаять бобышки . Паяльной кислотой и на газовой плите . Только трос покупай такой , в котором "канатное" плетение , т.е. каждая жила сначала скручена в нитку , а несколько таких ниток - сплетены косичкой в сам канат . В отличие от всех совкоциклических , где жила просто скручена один раз . Будет в точности как твой оригинальный трос и ходить раза в 4 дольше ИЖевско-ВОСХОДовско-УРАЛовского . Проверено . Цена вопроса - 20р сам трос , 70р-ИЖевский трос , кислота -20р . газ - халява . на паяльник особо не надейся - можешь на прогреть . Делал и не раз . Затраты времени - 1 час. Удовольствие от проделанной работы - бесценно .

Всем спасибо. Проблема решена покупкой рем. комплекта.

Надеюсь в этом ремкомплекте бобышки все равно припаиваюся . А не запрессовываются на трос . Типа гайка М5 и молоток .

В статье, на которую указал Серж, всё очень хорошо показано,
в т.ч. как и из чего делать "бабышки".
Очень надеюсь, что никто здесь не будет делать бабышки
методом расплющивания гайки на тросе, ибо это - зло отвратное

Рем. комплект по набору бобышек оказался очень хорош. Однако оба троса не дали того что я от них ожидал. Долгим высером и матами были отправлены в ад. В магазине был куплен новый тросик за 800 руб от YZF426 и благополучно установлен.

Теперь у меня частично жесткий кросс )

А это - гибрид от меня . Рубашка и регулировочная трубка - Днепр , трос - самопал , бобышки - хрен знает от чего . Как и следовало догадаться- всё это для TTR .

Сразу сорри если что, поиском не нашел ))

Трос сцепления с американцев 2000-2006 годов подойдет на японца 1996 года, Open Enduro?
У меня скоро порвется, решил заранее озаботиться покупкой.

Вопрос риторический. Тот что на амерах новых стоят 4GY-26335-02, то на вид они идентичны со старыми японцами, с загнутой направляющей, но длинна не известна. Есть не оригинальные тросики, они универсальные с прямой направляющей. Я купил и удачно подошло. Если не ошибаюсь длинна оригинального тросика сцепления на опен эндуро 45" (могу запамятовать, т.к. покупал длиннее в связи с проставками на руле). Так что длинна тоже имеет значение, особенно в выборе универсальных мотозапчастей.

Всем привет !
Кто-нибудь пробовал восстанавливать напайку на конце тросика сцепления (которая вставляется в рычаг ) ? Хочу попробовать восстановить, т.к трос оборвался возле самой напайки.

sobol пишет:
Поставь ремкомплект. От Ижа стоит рублей 100. Нормальный 300 рублей.

На WR тоже самое было, поставил бобышку от троса сцепления древней Риги, обошлось без пайки - трос в бобышке зажимался болтом, рубашку укоротить пришлось.

vanmotors пишет:
Не надо рубашку резать! Если трос порвался, то ему уже п*зда! Надо менять трос, а не укорачивать его!

Спасибо, попробую поискать ремкомплект.

Petrovich пишет:
Я не говорил, что нужно резать рубашку!Вместо штатного натяжителя(установленного на тросе) поставвил натяжитель от совкомопеда+кусок медной трубки от тормозной системы УАЗа, длинной 15 мм для соединения с натяжителем на ручке сцепления.Родные детали от рубашки не переделываются и легко устанавливаются при замене троса.
Данный вид ремонта незаменим в полевых условиях и мотопоходах - имея три небольших детальки можно быстро восстановить лопнувший трос.
При ремонте или замене троса места, где он перетирается желательно залудить - трос ходить будет дольше!

Ремкомплект к сожалению найти не удалось, как временный вариант сделал стальную бобышку с зажимным винтом. Конец тросика, который зажимается облудил, чтобы винтом меньше повредился при зажиме. Перед тем, как зажать винтом, заполнил пустоты припоем. Понаблюдаю, на сколько хватит. Всем спасибо за советы.

как вариант можно ещё конец тросика где порвано, завязать узлом и облудить ну это конечно совсем колхоз, но думаю прочно будет

а если не восстанавливать, а покупать, то от какого мотика брать тросик?
или можно тупо достать свой, измерить его, и просто купить такого же размера?