GreyWolf.ru

Всем привет,сегодня первый раз покатался на ТТР по лесу, впечатлений масса.
Я катаюсь довольно серьёзно на горном велосипеде, там тормозные ручки на руле, и привык работать одним пальцем.
На моте, одним пальцем получается только тормозить передним тормозом, а вот сцепление туговатое, и ручка не очень мне нравится, хочется поменьше потоньше,и что бы легко выжималось.
Что можно сделать ? Может заказать другую ручку ? От другого мопеда ( кто заморачивался подобным ? ) Или хотя бы сделать так что бы легче выжималось ( силиконовая смазка в рубашку ? ) или что ?

creat пишет: во первых не в ту степь разместил свою тему, во вторых заменой ручки не отделаешься, меня тоже напрягает тугое сцепление так как гоняю динамично и работать сцеплением приходится чаще чем тормозом, собираюсь удлинить выжимной рычажок на моторе который , но для этого нужно снять левую крышку мотора для того чтобы снять сам рычажок, . потом рычажок распилить куда тросик цепляется и варить туда пластинку для удлинения, и поставить все на место, также сам трос сцепления должен быть исправен и смазан маслом

Парни вот я вроде не Геракл, но у меня на мотоцикле сцепление легкое. Одним пальцем запросто выжимаю, хотя обычно пользуюсь двумя. Читая такие сообщения даже думал, что у меня что-то со сцеплением. Купил диски и пружины. Прошлой зимой разобрал сцепление, но там все нормально: диски почти не отличаются от новых, пружины проверил по мануалу, все в норме.
Даже не знаю, почему такая разница в усилиях.

Я кстати когда себе мот выбирал, смотрел несколько и на всех трогал сцепление. На одном оно было прям вообще не выжать почти, на других по легче, а потом в салоне посмотрел еще и там тугое было. На том который взял, мягкое

как вариант - отодвинуть крепеж рычага сцепления подальше от грипсов, что бы пальцем цеплять не за начало рычага, а за его середину или конец. По закону Архимеда усилие станет меньшим, но ход движения пальцем увеличится.

у коллеги был кроссач, а у меня оупен. у него сцепление тугое, у меня - легкое. пробовали всяко двигать рычаг у него: изменения были, но незначительные. потом один умный человек посоветовал поставить короткий рычаг. вроде не логично, но поставили и это было финальным решением.

яу меня мягкое-или руки сильные не напрягает.
кому кажется жёстким и кто много ездит-нужно заморочиться установкой гидравлики. у кого-то насколько я помню с такой фишкой тт-р с японии пришёл.
К тому-же рабочий цилиндр можно найти и небольшого размера.

Гидравлика на сцепление ?

именно ставим рабочий циллиндр вниз на двиг и машинку на руль...

гидравлическое сцепление magura на хонде хр

я на иксере 600 такое видел. классная вешь ))

вот поменьше картинка сдесь весь комплект.

а нахер маленький рычаг? для декомпроссора?

А маленькая ручка то для чего ?

creat пишет: её можно снять вовсе, лиюо приспособить ее под декомпрессор, либо под обогатитель карбюратора, где это возможно.

Я думаю для фиксации сцепления.
Но сомневаюсь а зачем красный барашек???

кронштейн цилиндра в комплекте или самому мостырить надо?

судя по фото самому (

Можно купить, сделать, поставить что угодно, только зачем?-непонятно . Неужели кто-нибудь поставит себе эту штуку

Alx25 пишет:
Ну эт тебе не понятно, а я хачунимагу, и в основном чисто для того, что бы было, кайфушку я получаю переделывая и доделывая, не говоря уже о практической пользе.
А вообще в гидросцепе исключено такое явление, как трение тросика, поэтому оно по определению легче жмется.
Если говорить о сколько нибудь пофессиональной езде, типа станты там или просто говны с пеньками, то весч очень даже полезная.