GreyWolf.ru

А как насчёт вот этой звезды написано для рэйда а зубьев там 43 ! и какая должна быть ведущая

смотри табличку передаточных отношений для справки

для 43 ведомой лучше поставить ведущую на 13

Хочу поставить 14/49 под 520цепь, как себя будет вести байк, сможет он разгоняться до 120?) И что лучше алюминиевые звёзды или стальные?

Райдер писал(а):
станет несколько динамичнее, по пробкам и бездорожъю ездит будет удобнее
120 разгонится, свой ракачегаривал до 143км/ч
на таких звездах естественно спидометр завышает

алюминий дорого и боится песка и воды, более тщательнее придется следить за чистотой
анодирование намного увеличивает прочность звезды (это на случай если надумаете делать самостоятельно)
в большинстве случаев принципиальных приимуществ кроме веса нет

да я читал тему сначала.. тока запутался немного.. ну гуманитарий я .. у меня вопрос немного еще в деньги упирается - менять перед, зад и цепь денег нет, к тому же зад и цепь нормальные, а вот перед подошел к концу.. поэтому все-таки покупка только передней на 18 наиболее актуальна.. я когда вчера по магазинам ездил вообще еще ничего не знал про цепи (вечером здесь прочитал) - просто заходил и называл байк, а мне 14/44.. я выходил, считал 18/57.. ну тогда х.з. мне говорили, это у вас какие-то неправильные пчелы.. весь мозг себе взорвал - так здесь и оказался..
поэтому вопроса два:
где купить 18-ю звезду?, ее номер?..
на будущее для асфальт50%/50%оффроуд - надо брать 14 перед, цепь 520, а зад что предпочтительней - 44?

18/57 под 428 цепь ты врядли найдёшь в продаже, а заказать можно и там и там, но лучше партномера смотреть на мегазипе - www.megazip.ru/bike/yamaha/m522.html , а заказывать на экзисте - www.exist.ru/cat/default.aspx?om=1&cattype=9
т.к. там обычно немного дешевле. Я, как писал неоченьдобрыйкот , покупал 14 и цепь в Мотомоле на Сельскохозяйственной ул. - www.motomoll.ru/index.php (580р.+2090р.), а 48 покупал в Байкленде на Щёлковсом ш., возле МКАДа (за постом ГАИ).

Если у тебя 50/50 - асфальт/офроуд, возьму на себя смелость порекомендовать 14/44 или 14/46. Чем больше задняя звезда, тем больше передаточное число, тем меньше скорость, но быстрее разгон. Если тебя вполне устраивало - 18/57, то смело бери 14/44. 48-52 - это для любителей помесить говна.
Да и ещё, при изменении стандартного передаточного числа 3,18 - у 18/57, 3,14 - у 14/44 на другие спидометр начнёт гнать пургу, ЧТО ВОБЩЕМ-ТО ЛЕЧИТСЯ, но надо вскрывать приборку и перепаивать перемычку. Это уже другая история - и есть на этом сайте.

kvo4er, я не уверен, что при кончившейся передней звезде, цепь и задняя зведа долго проходят! Как вариант спроси здесь, может у кого то после перехода на 520-ую цепь, осталась живая передняя звезда на 18 под 428-ую цепь! Если найдешь, это наверное более оптимальный вариант будет. Сезон возможно докатаешь, а там за зиму решишь, что тебе больше нужно.
И про цепь и про звезды.

Люди, у меня задняя звезда на 55 зубьев , а на форуме че то я про такую не слышу. Бывает такая или у меня что то не родное? ( к сведению передняя на 18)
И второе, могу ли я поставить вперед 13 звезду на родную цепь при задней 55 звездочке.
Заранее благодарен.

У тебя стандартная для Рэйда 428 цепь, просто предыдущий владелец поменял заднюю звезду с 57 на 55, чтоб побыстрее ехать. Лучше, как и другие, поставить 520 цепь и звёзды 14/44-52 (заднюю в зависимомти от предпочтений езды). А 13 на 428-ю цепь я не уверен, что она вообще существует.

Заказал звезды 14 44, привезли 13 44:unsure:. С оной стороны хорошо, тянуть будет как паравоз, а на сколько уменьшится скорость??? Кто нибудь ставил такие звезды? И еще вопрос- на цепном замке нет застежки. Его надо клепать. Чемэто можно сделать?

13 - быстрее изнашивает цепь.
Скорость уменьшится не значительно, если вообще уменьшится.
Клепать можно спец. заклёпочником, стоит примерно 100$, а можно молотком. Сам клепал молотком прям на моте. Подставил с задней стороны кувалту и заклепал. Только прежде почитай эту ветку сначала, Диомид описывал, как это пральна делать.
Поиск, как говорится, рулит!

Посоветуйте ведомую звезду для 17" колеса на мотард. Ведущая стоит на 14 зубов, цепь 520-я на 110 звеньев. Предполагается чередование этого колеса и родного с кроссовой резиной. Хотелось бы не потерять в максималке. 40 зубов подойдёт?

На стандарной резине и звездах динамика устраивает? Если да то просто пропорционально уменьши и все. Типа: 17/18=0,944444444
44*0.944444444=41,5555555
То есть или 41 или 42 Еще вопрос: а где такие взять?
Я бы наверное просто 44 оставил.

Согласен с недобрымкотом! В стандарте должно быть 14/44! Думаю, если поставить 40, кр. момент на колесе уменьшится из-за уменьшения передаточного числа может стать не интересно. В макс. скорости он может чуток и выиграет, но в разгоне должен потерять, ХЗ?
А вообще самому интересно, как мот поведёт себя на 14/40?
Так что если поставишь 14/40, отпиши потом, как оно, ага?

На сколько изменится динамика если сменить звезду с 14 зубов на 13 ? да и стоит ли заморачиваться по этому поводу ? есть кто это делал ?Каковы результаты?

Tornado писал(а):
Теоретически:
- Более быстрый разгон (не существенный, можно и не заметить)
- Меньшая максималка (не существенно, можно и не заметить, но должно быть)
- Более быстрый износ цепи (13-я быстрее тянет)
- Уменьшение ресурса двигла (из-за более быстрого набора оборотов)
А чтоб было понятно, просто считай передаточное число и см таблицу, тут на форуме она есть). Всё это теоретически, и на сколько существенно не берусь говорить.

Такой вопрос, на сколько разница будет если на 520-ую цепь с 14-ой ведущей звездой поставить на 42 ведомую вместо стандарта 44?

Тут врядли кто-то пробовал такой вариант.
Теоретически должен похуже разгоняться и
чуть прибавить в максималке, но это уже
противоречит концепции самого мото.
Думаю, что на эндуро не стоит ставить менее
14/44, а на мотарде можно попробывать.

читал читал и не понял не чего посоветуйте звезды такие что бы на асфальте нормально и по грязи пёр.тяга была хорошая чтобы вилли можно без сцепления делать. щас стоит 18 (наверно) и 57 и какую цепь.

Ставь 14/47(48) и 520 цепь. На Опэне стоят 14/44, поставив 47 или 48
ты усилишь крутящий момент на колесе, что достаточно будет для говен,
в то же время на асфальте будет тоже ничё так.