GreyWolf.ru

я делаю почти так же, только вставляю кусок деревяшки дубовой. Звездой ее затягивает подальше, площадь контакта с картером намного больше, поэтому риск облома что куска картера, что зуба звезды минимален.

Ребят, подскажите, какой нужен размер головки, чтобы снять ведущую звезду?

голова на 27

Причем голова длинная нужна, чтоб ось звезды не упиралась в вороток. У меня коротковата и вороток до конца не вставляется в головку, а гайка хорошо прикипела, зараза. Придется пока ездить на старых звездах, а зимой мучить гайку

А если гайка прикипела, то можно её будет срывать ударной отвёрткой или так делать не желательно?

SANCHEZ писал(а):Странно. Купил, удлинённую, на 27..., не подошла. У меня там, на вскидку, гайка где-то на 29-30. Интересно, это у меня одного такой размер, а у остальных на 27? Поделитесь инфой плииз.

sov писал(а):

Kuznets писал(а):Что её мучить-то??? На любую шинку заедь, тебе за бутылку пива, а то и даром, открутят за 5 секунд

реально на 27 не подошла, откручивал на 30, но слабо она держалась

Димоныч писал(а):Я сегодня тоже заехал купил удлинённую на 30.

Drake писал(а):Примерно такая же история, один держал задний и передний тормоз, а второй крутил, только окромя головки, воротка и всем известной матери пришлось воспользоваться еще и горелкой) Когда гайка пошла, такой бумс был, что я уж подумал трындец - то ли грани сорвали, то ли кардан поломали

поделюсь как енто удалось мне(делал один)-небольшая строительная скоба,один конец в отверстие ведомой звезды,другой за маятник,головка,вороток,труба 50см!до этого бился целый день,не вышло,тормоза срывает легко!

Предположу, что кто-то до вас сэкономил на фиксируещей шайбе под этой гайкой, и затянул от души.
С этой шайбой, не надо так мрачно затягивать, и вся будет хорошо.

Вопрос по фиксирующей шайбе, еще одной замены звезды мне кажется она не переживет, где ее взять или чем заменить

Alex73 писал(а):Шайба там была, и откручивать гайку мы пытались с тем товарищем, который её в прошлый раз закручивал, причем занимался этим не в первый раз. Сейчас без цепи затянул до прокручивания на первой передаче, но думаю чуть ослабить от греха подальше, когда цепь поставлю

Как раз в воскресенье менял ведущую звезду. Самому открутить не получилось, пришлось откручивать в автосервисе пневматикой, слава богу рядом с гаражом, заняло 2 секунды. Закатил дрынчик в гараж..., снял звезду..., а вот какой стороной она стояла посмотреть забыл , так что теперь есть два вопроса.
Какой стороной надо ставить звезду, то есть, какой стороной она должна смотреть на меня, после установки А или Б?

А)

Б)

Я прикрутил по варианту "А" и затянул гайку "от руки" воротком с головкой, ну и соответственно законтрил.

И второй вопрос. Достаточно ли затянуть гайку от руки или лучше это сделать опять таки пневматикой?

Все правильно, сторона А. Пневматикой крутить не надо, заколебёшься опять потом выкручивать. Никуда она не денется

Kuznets писал(а):Спасибо. Слава богу, что ни чего не придётся переделывать.

А если по износу посмотреть, то старая стояла наоборот стороной Б, и на моем тоже, поставил стороной Б.

Надо стороной Б! Вроде