GreyWolf.ru

AntonRaid пишет: что именно открутить не получается? аморт не разобран?

AntonRaid пишет: Попробуй как Savik делал www.greywolf.ru/index.php?option=com_kunena&view=topic&catid=17&id=251&Itemid=270&limitstart=200

MikroN пишет: тут greywolf.ru/images/my/moto/amort/17-otvinchivanie_shtoka.jpg

пружина снята, шток не доставал
KOS пишет:
спасибо попробую

MikroN пишет: вчера перебирал ещё один аммортизатор, в который до этого никто не лазил, Raid 95 г.в., специально разложил шайбочки и сфоткал



Шайбы, которые стоят НАД поршнем:



Шайбы, которые стоят ПОД поршнем:



+ немного фото по процессу ремонта

Последний рисунок что-то не вдохновил. нипель убожеский)

Всем привет. Микрон огромное спасибо за фото...Все таки в фото из статьи они по другому расположены. Может быть потому что там аморт Опена??? Правда аморт я уже собрал согласно фото из FAQ,и столкнулся с другой проблемой,не могу накачать 10 атмосфер,в районе 6 шиномонтажек и ни одна не может накачать,максимум 7 атм. Как вы думаете мало?

ProbikeR пишет: да это фотик так передал. на самом деле всё сделано по уму. куплен удлинитель золотника от газели, отпилен от него кусок, нарезана резьба М8х1.25, аналогичная в крышке (внутренний выступ убран и отторцован на токарнике), с двух сторон от крышки гайки на этом штуцере (сам штуцер ещё и поксиполом обмазал), а внутренняя гайка проточена под резиновое уплотнительное кольцо. Особый "ужас" фотке придают остатки поксипола, что остались на штуцере и были размазаны в дальнейшем по гайке.
если бы нашли штуцер от грузовика с резьбой по всему телу, то было бы, конечно, технологичней.
на герметичность после сборки проверили - всё ОК. накачал чуть больше 10 очков ручным насосом для велосипедных вилок.


KOS, 7 вполне может хватить. попробуй во всяком случае. если не хватит жёсткости, то поспрашивай насос у тех, кто серьёзно занимается горными велосипедами - у нас в гаражах у ребят штук 5 насосов на выбор было.

KOS пишет:
7 конечно лучше чем ничего, для спокойной езды вполне хватит.
Я покупал китайский аммортизаторный велонасос всего за 600 р., он свои 12 очей запросто качает.

MikroN пишет:

Dundy пишет: я поигрался тут с аммортами без пружин, накачивая разное давление и сейчас могу сказать, что есть разница - 5-6 очков в аморте или 12-13, другое дело, что их можно привести к одинаковой работе с помощью регулировки гидравлики сжатия (крутилка в нижней части штока). а избыточное давление там на самом деле в большей степени играет роль "демпфера" против "вскипания" масла.

Сегодня накачали 10 атм. азотом,разница ощутимая в сравнении с 7-ю атм...С 7-ю атм. сжимал аморт свободно,с 10-ю же с довольно таки большим усилием (соответственно и то и то без пружины.)))..Просто констактирую факт.

Доброго времени суток, подскажите на сколько сильно тянуть верхнюю гайку на штоке (над поршнем и шайбами) ? или там должен быть зазор?

Oleg_Fadeev пишет: закручивать, естественно, до упора. в мануале момент не указан, я тянул "на глазок", достаточно сильно

Ясно, спасибо. Так и сделаю!

Здравствуйте, у меня перестал работать аморт, дело в том что зимой потек сальник. (аморт работал как ни в чем не бывало) позавчера неакуратно прыгнул пробило задний амортизатор с каким-то не понятным пшыком после этого аморт перестал работать, что это может быть, ведь по идее если тек сальник воздух вышел бы уже давно, вчера разобрал амортизатор масла в нем почти не оказалось, можно ли временно в аморт залить масло погуще и кататься пока не приедет новый сальник ( а то очень сильно хочется в лес прокатиться).

krotov пишет: залить-то можно, только его будет выдавливать в связи с износом сальника.

И воздуха в амортизаторе нет, воздух в бачке (рюкзаке) в резиновой груше. Прыжок/не удачное приземлении на содержание воздуха не повлияет.Не так давно тоже его перебирал.

В рейдовском аморте в расширительном бачке стоит поршень,правильно заполнить как его(бачок)? сколько лить масла нужно в бачок при сжатом штоке?, а то может с грушей по другому все как на опеновском в статье ?greywolf.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=51&Itemid=242

Zhukovchan пишет: я на рейде делал так - прокачивал жижу от воздуха, потом сжимал аморт, доливал масла так, чтобы между поршнем и вставленной задней крышкой был зазорчик мм 5 (на случай расширения масла от температуры), собирал, закачивал. Друзья катаются, всё ОК!

5 шиномонтажек обьехал ,больше 8 атм не накачивается почемуто.