GreyWolf.ru

Ребят подскажите пожалуйста я просто уже не знаю что делать...
Я уже задавай вопрос про то что у меня дымит...
Мне посоветовали покрутить финт обогащения крутил, толку мало...
Так же сказали что надо лесть в мотор и смотреть масло съемные колпачки, но я пока туда лесть очкую....
У меня TTR 250 OE дымит синим дымом, масло жрёт, Залил под уровень, хватает на 2ва дня, не понимаю почему но когда залил масло, дымит как его нет так не дымит, а щас так вообще стал свечку засерать и не заводиться.... Посоветуйте что можно сделать или всё таки в мотор лесть(((((
Может я какое не то масло лью.( А лью Мотюсь 5100)

Лезть в мотор однозначно, минимум замена колец и маслосьемных колпачков

померь компресию, если меньше 11 ковырни мотор, че бояться лезть в мотор? на ттре все просто сделано, час делов и цилиндр снят)самое главное сначала отмой мотр

и посмотри если через сапун давит из клапанной крышки, то кольца сели 100%

А как компрессию проверить? У меня просто первый мотак ещё не очень разбираюсь, и у меня тока электрострартер а кика нет((

А вот ещё такой вопрос где если так найти кольца и масло съемные колпачки? Я просто живу в принципи не неподалёку от ВЛАДИВОСТОКА. Просто слышал что такие вещи можно тока в Японии найти и тока под заказ(( Это правда??

Мишаня_11 писал(а):У меня такая же история была, масло жрал, дымил, не хотелось бы тебя огорчать но по симптомам придется заменить маслосъемные колпачки. Оригинальные запчасти из Японии заказываю в компании "Солинг Мото", кстати говоря их офис находится рядом с аэропортом (Артем),котеджный поселок "Орбита", тел. (423) 269-55-55.
Лучше будет если до ремонта прекратишь покатушки, иначе утомительно будет счищать маслянный нагар на клапанах.

А если так на какую сумму рассчитывать не знаешь?? Надеюсь там не заоблачные цены??? )

Ребят тока не ругайтесь)) Я просто пока в технике не очень шарю, как никак первый мотак, есть ли инструкция в картинках как снимать цилиндр, что там с ГРМ делать ну и так далее, всё таки пало лесть первый раз... Как там что делать как с масло съёмными поступать?? (Заранее спасибо))))

Мишаня_11 писал(а):Вот за этой темой следи. Можешь и сам принять участие...

Мишаня_11 писал(а):Японские, комплект около 1 200р.

У меня тоже дымит и жрет масло,маслосъемные колпачки заменили,эфекта нет,тяга хорошая на компрессию не грешу может только из за маслосъемных колец жрать выручайте?

Поршневая убитая или кольца, залей масло W50 или W60 если поршневая убитая.

да на всех наших ттрах и вообще всех мото 90х годов, мертвая цпг,направляйки,колпачки,клапана. все это требует замены. если дымит однозначно мертвая цпг,даже если заводится с пол тыка. Так что нужно смело лезть в мотор и копить бабки

valentin пишет:
+1 Зачет! Так и есть. Если брать то, где будет живая ЦПГ, то это, думаю, где-то от 2006 го года. Все что раньше полюбому требует расточки, если чугун, и замены поршней с кольцами, если никасиль, и это не говоря о колпачках, как само собой разумеющееся.

Ну а выход из этой ситуации такой - либо забить и ездить, может чего и заколхозить, если масла жрет не много, либо спулить за недорого и купить за дорого, но свежее, либо вложить тысяч 20 и отшаманить все как положено, без дешевого колхоза.

С ремонтом проблем нет и посложнее моторы ковыряем просто совета прошу в каком направлении двигать может кто делал в каком порядке. Я колпачки заменил клапана выпускные все притер как положено. Проездили два дня думали прихлопается, но сомнения одолели и сняли голову с цилиндром проверить не слетел ли колпачёк.Все стояло на месте кольца развернуты замками в разные стороны.Собрали завели дымит.Теперь думаю на сколько придется вложится,обойдусь только заменой колец или искать поршень с цилиндром.

На выпускных клапанах нагар был в большом количестве, хотя они только 2 дня работают,на тарелках тоже нагар.Я просто понять не могу сможет ли такое количество масла через кольца попадать.

Странно... Маслосъемные колпачки оригинальные?
Огромный расход масла - однозначно клпачки, ну а если дымит но масло стаканами не доливаешь то как и писали займись кольцами, третьего варианта в этой ситуации нет.

Колпачки оригинал.А масло все равно стаканами доливаю.Мне кажется что через кольца столько не сожрет.

А в 4GY 1 цилиндр чугунный?

да, на ТТРах чугунные гильзы