GreyWolf.ru

Менял масло - увидел,что фильтр бумажный.Можно ли с ним еще некоторое время ездить,пока закажу новый.Кстати кто-нить знает
можно ли заказать в EXSISTе (или еще где) сетчатый(многоразовый)фильтр и какой у него номер?Спасибо.

Hiflo HF143 в разных местах 200-330р.

Люди, а кто чем масляный бумажный фильтр промывает? В мануале написано растворителем... А бензином можно? Он всегда под рукой ведь

Помоему промывают металический сетчатый, а бумажный вроде одноразовый,
и его мыть не стоит, лучше менять.

Раза три уже промывал . Оригинальный , Ямаховский .С металлической сеткой . В бензине . Насаживал его отверстием на старый круглый маркер и полоскал в бадье с бензом . Получалось заебэст !

Оригинальный масляный фильтр . Всем хорош кроме цены . Сам ставил его и не раз . Промыл в бензине и он как новый .


Аналог от HIFLO . Ставил его . Нормально . Правда , он при установке немного в вертикальной плоскости поджался с образованием складок . Может высоковат ? Но свои функции выполняет .


Покупал в "Позитивмото" . Сказали что подходит . Сам не ставил .


Сам тоже не ставил , но люди пользовались . Без нареканий .

Alex73 писал(а):
А в местном мануале по TTR250, который на английском языке, разве не бумажный фильтр нарисован? Написано промывать. Или они настолько похожи, что бумажный от металлического на картинке не различишь?

Не помню, что в мануале, но на заводе ставили металлические.

в оригинале как раз идет бумажный и менять его надо ОднозначнО.
Он продается на любом рынке, в Сокольниках например, только можно узнать его номер. Хотя сейчас у грамотных продавцов есть каталоги и можно найти по калалогу.
Металлическая сетка стоит внизу, как фильт грубой очистки.
Бумажный должен быть по-любому, особенно у двигателя ТТР с воздушно-маслянным охлаждением...

То-что ты показываешь, это фильтр грубой очистки, но и обычный, заводской, фильтр, так же металлический.

Мдаа, если рядом с этим металлическим поставить грязный бумажный, то и не отличишь

Прикольно! Про тот, что показал - EVV я даже и не знал. Позор мне!
Я, понятное дело, говорил о том, что показал Grey, он с рождения там металлический.
Если у кого бумажный, я так понимаю, что это прежний владелец поставил по
каким-то причинам. Если представить его в мануале, то врядли там можно понять, какой он, металлический или бумажный. Так, что предыдущий мой пост в силе

На этой неделе видел их в Мотомоле, в Москве.
Сколько стоит не посмотрел, но думаю, что в районе 300-400р.

А, блин, вру.
Действительно и такие попадаются - их мы продували сжатым воздухом, но не очень эффективно и промывка не очень помогала - на просвет видно грязь в отверстиях.

EVV писал(а):
А эта сетка случаем не маслозаборная? (меред масляным насосом)

Alexis писал(а):Мне почему то дали HF 142 320р. Кто то ошибся или они такие же? Встал на место ровно,только резинки черные а на том который стоял,синие,наверно родной.

Мне тоже HF 142 дали в Мотомолле, когда я тупо спросил фильтр для Райда. Пока не ставил Где-то тут, кажется, проскакивало, что 143 немного гнется при установке. Так что, мне кажется, правильный именно 142.

на сайте ХИФЛО посмотрел -> 142 подходит к ТТР250, 143-нет
кто знает есть ли аналоги у других производителей?

p.s. купил hf142 и заменил. старый фильтр выглядит вот так:

Замена масляного фильтра в полевых условиях на валяющийся поблизости неоригинал

это воздушный фильтр для пустыни)))

гнутый масляный это SF2005

привет.
Оживляю ветку вопросом.
Как часто надо и надо ли вообще чистить фильтр грубой очистки?
Если да, то что там с прокладкой крышки?
Имеются ли какие подводные грабли при ее снятии?

п.с. 143 фильтр отличается от 142 толщиной резиновых прокладок и из-за них не лезет на свое место (само тело такое-же) плюс пружина, видимо редукционного клапана, жестче.